精密钢管加工择优推荐「多图」

精密无缝钢管是一种通过冷拔或冷轧工艺生产的高精密度、高光亮度的无缝钢管。其内外径尺寸可精1确至0.1mm以内，在搞弯、抗扭强度相同时，重量较轻。弯曲成形法：有三种方法较为常用，一种方法叫伸展法，另一种方法叫冲压法，第三种滚轮法，有3-4个辊，两个固定辊，一个调整辊，调整固定辊距，成品管件就是弯曲的。用于精密机械结构、轴承液压、机械加工、液压设备、钢筋套筒的精密无缝钢管。也广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉无缝钢管等。

精密无缝钢管均执行***标准：GB3639-2000冷轧精密无缝钢管GB/T8162-2008结构用无缝管、GB/T8163-2008流体精密无缝管、GB/T3087-2008低中压锅炉精密管、GB/T5310-2008高压锅炉无缝管、GB/T17396-1999液压支柱精密钢管、GB/T6479-2000化肥专用合金管、GB/T3088-1982汽车半轴套管用无缝钢管、GB/T3093-2002柴油机用高压油管、GB/T8713-1988液压和气动缸筒用精密无缝钢管。复杂消磁：通过热处理工艺，能够比较彻底的消磁，但是，消磁后，精密钢管的硬度和刚性会有所变化，将来再遇到外加磁场时，外加磁场消失后，精密钢管将会基本上没有剩磁。

精密钢管的屈服强度是根据钢管材质来决定的，每种材质的强度都不一样，屈服强度与抗拉强度都是相对这根钢管的金属材料而言的。这“材料”是针对材质而言，并非针对“材料”（型材）说的。 对于型材来讲，设计中从材料力学角度去考察，一般只关心它们的抗弯强度。此种方法效率高、除锈质量好、也能使合金铸钢件表面获得一定的粗糙度以利漆膜的附着，劳动强度低，对环境枵染较轻，制作厂应优先采用此种方法。屈服强度和屈服点相对应，屈服点是指金属发生塑性变形的那一点，所对应的强度成为屈服强度。许用应力指机械零件在使用时为了安全起见，用屈服应力除以一个安全系数。抗拉强度指材料抵抗外力的能力，一般拉伸实验时拉断时候的强度。

精密钢管的焊接过程和优点

一般来说，精密钢管焊接有三个过程：点火、加压、保温。

　　一、单纯加压可能不会获得高密度，应同时进行保温。

　　二、加压大小和加压时间是焊接成败的关键。精密钢管合成材料如果不加压，由于材料本身的孔隙及反应中产生的气体，将会导致大量的孔隙。不允许将反应物留在焊缝中，因此必须致密化，通常的方法是在反应过程中加压。

　　三、点火的方式很多，如电弧、电火花、火焰、强电流、高温炉、电子束、激光、高温辐射和微波、化学炉等。

　　相比其它焊接方法，精密钢管焊接具有很多优点，主要是：

　　一、由于反应放热，材料只需加热至低于熔点几百摄氏度的温度，这样可以节约能源。

　　二、精密钢管焊接适于对材料进行表面处理。精密钢管焊接可进行陶瓷-陶瓷、金属-陶瓷、金属-金属的焊接。

　　三、由于生坯可压成任意形状，因而精密钢管焊接易焊制成不易制造的产品。

　　四、精密钢管焊接过程中的局部放热，可减少热影响区，避免对热敏材料微观***的***，保持了材料的性能。

　　五、焊接是可合成梯度材料，作为焊料来焊接异型材料，以克服母材间在化学、力学和物理性能上的不匹配。

　　六、焊料中可以加入增强相，如增强粒子、短纤维、晶须等，以构成复合材料。

钢管按制管材质（即钢种）可分为：

碳素管和合金管、不锈钢管等。

碳素管又可分为：

普通碳素钢管和碳素结构管。

合金管又可分为：

低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。

按连接方式分类：

钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。

加厚车丝管还可分为：

外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。

车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。

另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。

按镀涂特征分类：

钢管按表面镀涂特征可分为：

黑管（不镀涂）和镀涂层管。

镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。

涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。镀锌管又分为KBG管，JDG管，螺纹管等